ZONE 30 EN VILLE


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C'est en terme de Sécurité que les bénéfices d'une circulation à une vitesse de 30 Km/h (ou moins) sont les plus nets.

 

Une différence de vitesse moindre entre les usagers :

  • Favorise les évitements donc la mixité des déplacements.
  • Minimise les conséquences des chocs éventuels.

 

On parle alors de "Zone Apaisée"

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Les Temps de parcours entre une vitesse de 50 Km/h (moyenne : 19 Km/h) et 30 Km/h (moyenne : 17,5 Km/h) sont pratiquement identiques dans les conditions de circulation réelles.

 

Dans ces conditions, pour une ville comme Brive qui s'étend sur 10 Km d'Est en Ouest, la "perte de temps" pour traverser la ville n'est que de 3 mn.

 

Si l'on rajoute la recherche d'un stationnement pour son automobile :

À Brive on y est bien plus vite à vélo !!!

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La circulation à moins de 30 Km/h a un fort impact sur l'Environnement 

  • Moins de pollution par émission de gaz
  • Moins de consommation de carburant
  • Moins de pollution sonore

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Pour la Collectivité d'une ville comme Brive, dont la quasi totalité de la Zone Urbaine s'inscrit dans le rayon de pertinence de l'utilisation du vélo comme moyen de transport et où la majeure partie des voies drainent moins de 7000 véhicules / jour, mettre le plus possible de Zone 30 - ou de zones apaisées - amène à modérer la création d'aménagements lourds donc coûteux.